■ ＡＢＳを作動させないブレーキングが正しい冬道のブレーキング [ NO. 2009122101-1 ]

太古には３６％あった酸素が１００年前で２６％、現在じゃ２０％にまで減ってるそうですな

どうりで息苦しいと・・・


こんばんは、世の中におけるＭ−１の存在価値ってそんなねーんじゃね？と思うレカ郎氏です


さて、今日は週明けゲッツ（死語）曜日ですな。朝方から札幌は軽いドカ雪　　　どっちだよ

一気に金曜からの積雪と同じくらい積もりましたわ。

で、そんな日はお出かけに限るでしょう　　　ちげーよ
ってなわけで今日はちょっくら栗沢へ行ってきますた。
なぜってそれはそこに栗沢があるから・・・　　登山家か？

いやいや、そうじゃなく恩師にお届け物があったもんで久々に隣の晩御飯だったわけよ。
１１時半頃ウチを出ていざ栗沢へ。あ・・・早朝クルマの雪降ろししたのにモッコリ（モッコリとか言うな）積もってらぁ

朝 方からが降雪のメインという日は除雪が入らんので道路がひどいんですわ。ってかさ、なんで深夜にならんと除雪せんの？必要なとき必要な場所に必要なだけ入 ればいいべや。緊急車両だって走行ままんらんし、事故だって多くなるってもんだべ。で、深夜に除雪入った後降雪があってみ、きれいな状態の時は誰も走らな くてみんなが走る時道路状態悪いってのは誰のための除雪だよってなるでしょうや。
まずこの辺から札幌市の除雪は見直さなアカン。どんなドカ雪でも深夜にならんと来ないなんておかしいだろ。みんなドカ雪で困ってても除雪車は基地で雪被って止まってるとかな。で、官庁周辺だけ雪山のゆの字もないほど、なめるようにきれ〜に除雪してんのな。市民をなめんなや
他の自治体じゃ日中に除雪やってんぞ。札幌より金のない自治体の方が除雪体制がいいってどういうことよ。最低でも道央圏で一番札幌が除雪悪いわ。札幌に入った途端明らかに道悪くなるもの。

そんなわけで圧雪の路面を中を走行。速度は５０ｋｍ前後。うわ〜まず捕まんねぇ〜。夏こんな速度で走ってたらまず煽られるな。ってかこれでも「早っ
」って思うし。冬道はほんの一瞬で地獄絵図になることだってあるわけだし。
ブ レーキングも去年同様ＡＢＳが働かないようなブレーキングを。そう、つまりはそれだけ手前からブレーキをかけるというこっちゃ。こういう時ＭＴは威力を発 揮しますな。前車との距離があったり単独走行だったときは信号で止められる時シフトダウンで減速してってフットブレーキはほんとに最後の最後しか使わな いって感じですわ。こうすれば減速中に信号が青になることだってあるから止まらなくていい分楽だし燃費もよくなるってもんですな。
いつ滑るかってのは発進と停止の時それぞれ力がかかる時が一番滑るわけだしさ。

大体４０分ちょっとで到着。ん〜、チャリなら同じ時間で職安までが限界ですな。まあ信号少ない遠乗りモードだからこれだけ進むけどこれが市内であってみ、チャリンコとたいして進める距離変わらんから・・・。クルマの意味ねぇー！ってやつよ。

恩師とはワシの小学校時代の担任のティーチャーなわけですわ。それも６年生の時の担任じゃなく１、２年生の時の担任。だからかれこれ２０年以上の付き合いなわけですわ。お互い年食ったね

ってか今もリアルで付き合ってるのはワシぐらいのもの。まあ何人かは年賀状のやり取りしてるらしいけどさ。今会ったってたぶん「どちらさんで？」でしょうな。
で、恩師とは教師と生徒の関係を超えた関係になってるんですわ。そう、禁じられた恋、許されぬ恋なわけですな　　　　んなわきゃねーよ

趣味が同じなもんでさ。先生もアレなんですわ。そう、ホモ・・・ってそっちの趣味じゃねーよ

なもんでワシから色々提供したりしてるわけですわ。見返りはないけどさ。ま、どこぞの企業や政治家と違ってワシは非営利団体だし　　　１人で団体ってあんた・・・
世の中見返り目的、利益優先ばっかりだとうまいこといかんもんよ。


まあそうね、言うならば既に生徒と先生じゃなく同業者？同業者友達？って感じですわ。
年１、２回顔会わせてるんやけどさ。

まああれだ、犬好きの人同士、ネコ好きの人同士が仲良くなっちゃうのと同じようなもんかね。ん〜でも女好きなヤツ同士って仲良くならなくね？

日中も若干の降雪があったもんで、帰りは１８時過ぎになったんやけどクルマは融けてから再び凍った雪でガリガリ君。　

おまけに途中は降雪と地吹雪。そこで装着後初、バックフォグ本運転

ポチッとな　　とスイッチをＯＮ。するとリアの赤色が濃くなったのがミラーで確認できますた。
しかし決定的な問題が・・・

途中からなんかいつもと明るさ変わらんな・・・反射率が悪いのか？それとも早速故障か？と思ってたんですわ。で、ウチに着いてから見てみると

バックフォグが雪団子になってる・・・


そう、自分で巻き上げた雪ってのはクルマでも汽車でも同じでケツにつくわけですわ。で、今回つけたのはＬＥＤ式バックフォグ。ＬＥＤは発熱しないわけですな。そうなると巻き上げた雪がライトにも着雪するわけですわ。


・・・意味ねぇ〜

確 かに今流行のＬＥＤストップランプってのは発熱しないからライト回りだけ融け残らないで満遍なく着雪に埋まっちゃうんですな。これ、なんとかしないとさ、 ワシの場合はバックフォグだからまだええけど、ストップランプとかの灯火がこれだと後続車からの発見が遅れて事故に繋がったりすることだってあると思いま すな。とはいえ熱線とか入れちゃえば省エネ目的でＬＥＤ化してる意味ないし。そうなると着雪しにくいレンズの開発というのが求められそうですな。あとはガ ラスコートみたいに塗る着雪防止剤みたいのを開発するとか。あ、今後こういうの開発して販売したらコレ読んでワシのアイディアぱくったなって思うからな。

まああとはスタビライザーですな。ようはダクトに風を取り込んでその風圧を使って着雪を防ぐというアレですわ。でもねぇ〜・・・そうなると自作しなきゃならんわけでしょ？無理じゃん。

結局のところ今の段階じゃＬＥＤ灯火ってのは度々降りて着雪した雪を落とすってことしかないみたいですな。なんだかＬＥＤもいいんだか悪いんだか・・・ですな。

で、さらにゴムハンマー君も活躍。そう、下回りの着氷除去ですわ。今回は思いっきり着氷してゴチゴチになってますた。あれ、取ったまんま転がしておくとクルマに突っかかったり自分がけつまずいたりするんだよなぁ〜

んで、やっぱ今年の駐車場は快適っぽですな。郵便局の除雪が今日も入ったらしいんやけど、今日はさらに駐車場で頼んでる除雪も入ったんだとか。うわ〜、公道より手厚いじゃねえの。ま、今まで泣かされっぱなしだったからたまにはいいだろ？なあ

No.(1747)

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